领导好,请解决套牌电自电摩畅通无阻,合规电摩处处受限的问题。
我作为遵纪守法的公民,因为要买电动车,了解到速度超过25KM/H,属于电摩,特地花钱考D照,买保险上摩托车牌照。但是现实却很打脸,发现目前的现状是,法律先行,配套几乎为0,进入了法律的陷阱:请领导们解答:为何违法电摩畅通无阻,违法成本极低,守法却处处受限,守法成本却很高的怪像。
1. 身份尴尬:合规车被划为机动车却无路权(禁行区多比如不能进三环,高新区),无专用道,路权不明,电摩按照交规走机动车道靠右行驶遭汽车驱赶或者辱骂;走非机动车车道,又会被电子眼拍,会被罚款。违规电摩套牌伪装“电自”畅行无阻(机动车道可走,非机动车道也可以走,三环可进,高新区可去)为何是这样?
2. 执法畸形:突击检查,常常查的是合规电摩,对于违规电摩却是做做样子,放任套牌电自的电摩畅通无阻,难道真认不到是套牌电摩吗?现在形成“守规受罚、违规得利”的倒挂,这还是法制国家?何等讽刺。
3. 配套真空:电摩三者险拒保普遍、无专用路权,如果违章还得罚款扣分连同汽车驾照分一起扣,没有单独的计分规则,这合理吗?政策先行却陷民于被动。
4. 现实无奈:百姓被迫在“违法畅通”与“合规受缚”间挣扎,政策与民生严重脱节,法律先行,配套几乎为0,法律制定的过程是否考虑全面?法律总不能搞理性主义,有法可依,执法部门却放任不管,睁一只眼闭一只眼,难道法律的目的只等秋后算账,只等出事故了,就拿法律说事?既然法律制定了,就不要找借口说执法成本高,人力有限这种借口,请相关部门提供电摩的处罚标准细则和电摩伪装成电自的治理方案。如果有法不主动执行,无法真正落地,那说明这个法立得不合理,既然不合理就请收回不合理的立法。
诉求:请提供执法公平、路权保障、配套同步。