四川蜀道高速集团有限公司： 四川沿江攀宁高速路有限公司2021年承建宜攀高速路，宁南至攀枝花ZCB1-7七标段靠近白潭电站，施工时打边坡未做挡墙，未用水泥浆喷糊加固，属不当作业，未采取保护措施。施工中震动大，2022年8月4日致使电站地基松动，沟堰垮塌，机房墙体和地面撕裂，一辆小车翻车，无人员伤亡事故，造成电站报废停产，给电站带来重大损失。 宜攀高速路在未施工之前就安全隐患一带，我就向宁南县交通局作了汇报，罗欢局长高度重视，亲自去沿江公司及施工现场与负责人鲜小明作了协调，随后我又多次去告知安全隐患问题，可沿江公司置若罔闻，不顾小微企业的安危，把安全生产置之度外，更加有恃无恐、肆无忌惮的强行施工，致使电站垮塌停产关闭，彻底断了企业和十几名职工的生路，由此给我全家及职工身心健康带来了严重伤害，致老婆和女儿患上严重抑郁症。常以寻死摆脱伤害。此次事故虽然没有造成人生伤亡，但也是一次人为的严重安全事故。 事故发生后，宁南县委县政府高度重视，责成宁南县交通局、水务局、高建办主持双方协调，经双方同意共同委托成都华建地质工程科技有限公司对滑坡事故进行了地灾成固分析，出具了原因分析报告。 报告结论与建议第41页第四条滑坡诱因机制第5点明确指出人为因素：①公路切坡。未采取支护措施，坡脚开挖使得滑坡形成良好临空面，并改变坡体的整体稳定性造成极大不利影响。②水渠渗漏。水渠拉裂、渗漏也是滑坡产生的诱发因素。 为了维护白龙潭电站各位股东合法权益不受侵害，挽回巨大经济损失，根据评估结论，强烈要求四川沿江攀宁公司赔偿白龙潭电站经济损失：叁佰肆拾玖万叁仟叁佰玖拾壹元（¥3493391元），具体赔偿由以下四项构成： 1、受损资产价值、依据川源禾源资评字【2024】第007号资产评估报告，评估结论电站总价为2585935.00元。这笔是大家达成拆迁共识后共同委托了评估。同时从2024年5月7日发给白龙潭电站的函件：宁攀高速ACB1-7分部函【2024】1号中也说到“现双方就电站受损事宜涉及资产总额数据及滑坡原因分析相关资料均已确定，对于责任划分问题，我方及县交通运输局、水利局、攀宁公司多次督促你单位通过司法途径起诉裁决，但你方拒绝通过法院起诉等司法途径进行公正裁决，导致赔偿事宜无法正常推进。”但是2024年12月19日开庭的同时沿江攀宁公司把以前达成的共识一律反悔。我们没有办法就撤了诉。

达州机场第二跑道什么时候开建，希望达州与周边城市加快领先一步扩容！加油达州！

尊散的领导你好！ 我是绕城蜀源大道收费站周边居民，由于蜀源大道早上六点过后货车流量较大，而收费站只开一条货车通道，造成拥堵，有些驾驶员等久了就狂按喇叭造成扰民，建议收费站六点过后必须开两条车道缓解交通压力，也不扰民。

成绵附二青白江入口到新都段，高速收费无etc15元，有Etc 8.36元，每天交通成本太高，希望有关部门合理调整收费标准，减少在青白江居住的交通成本。

尊敬的领导，我开着装有ETC小车从城北收费站入口开三公里绕城（免费），然后上成绵复线高速到青白江出口共13公里，怎么收费19.53元，这收费太不靠谱了，请领导回复，谢谢

每次到西昌拉货送货回来的时候都必须要到礼州上高速导致很麻烦 西昌到礼州路段还容易堵车 导致极其不方便通行 建议西昌高速收费站或者西宁高速收费站增加货车通行入口

请问领导：简阳市到天府机场的简机路到环宇大道所有设施都施工完成了：所有的设备设施都完成一年多了：现在这条路都没通车：简阳到天府机场要绕十公里：请问什么时候这条路能通车

西昌市南宁中学位于黄联关镇土林旁，因地理位置的原因，学校离高速公路特别近，但居然没有修隔离墙，特别是教师宿舍楼，特别吵杂，无法入睡。特请领导们能给予帮助，谢谢您。

请问领导简阳到天府机场的简机路和环宇大道：所有的道路设施都建设完善了，有一年多了：还没通车，简阳到天府机场要绕很远的路才能到天府机场：请问什么时候这条路才能通行：

成绵扩容罗江东收费站什么时候能通车

尊敬的省相关领导您们好！成南高速S2-125路标下的人行通道，存在极大的安全隐患！ 我是绵阳市三台县秋林镇红星村12社底下湾村民，现将现场情况据实反映: 1 用于老百姓生产生活及出行的人行通道（长53.5米，高2米）是否合理合规合法？ 2 此人行通道内涵体逐年阶梯式下沉近62厘米，厢体之间最大的间隙有18厘米，最小的间隙也有6厘米，下沉高度最大的有20厘米，这样的情况是否安全？ 3 涵洞内出口为高于人行通道50度4米的陡坡，外出口为高于人行通道65度1.5米的陡坡，一遇涨水天，大水大淹，小水小淹，有时我们连家也无法回，下雨的，顶部全部都是水珠子，汹体墙面也像泉水般的流出来， 自2010年开始修建时就被淹过，我们向村镇县相关领导也即时反应过这个问题，却都不引起重视， 4 我们上山的生产便道被挖断3条，现在上山种地必须要经过这个安全隐患极大的人行通道，单程绕行2.8公里，才能到地里生产，这给我们造成了生产非常不便， 5 我们这个底下湾原有11户，土地近20亩，因为无法机械耕种，导致大片土地荒废，长满杂草！ 试问国家有这样的政策吗: 国家修高速路发展交通，振兴经济，可为啥要阻碍老百姓生产生活及振兴乡村呢？ 自2011年起，就这个问题，我们向绵阳市市长热线投诉126次，向三台县信访局递交资料3次，向绵阳市信访局递交资料2次，去年6月4日，我向在三台县巡查的四川省第九巡视组递交资料并附现场图片，却都是以回复处理，连个方案和处理时间都没有！ 我们只是希望恢复生产便道，方便生产，改建或重建安全的人行通道，让生产生活更安全，让乡村振兴的政策落实到千家万户！ 恳请领导们到现场查实，听取老百姓们的心声！

成都-雅安高速入口收费站收费后会有右转车辆进入白家方向的车辆，但是同时右边还有一条绕城进入成雅高速的道路。绕城通道未设置减速带，经常有大车重车，与成雅这边的车交汇非常危险，建议考虑设置减速带

大概汉蓉高速广汉段，左后车门被飞石撞起凹印，当时声音特别大，但由于车速较高，车流量较大，不能停车检查，下高速后检查发现问题。

新修的汉蓉高速接成都一绕和二绕多久能开通呢？已经等待很久了

厦蓉高速资中到鱼溪段每年春节都拥堵严重，车祸频发，是否可以考虑优化老百姓的出行体验

广安市广安区龙安乡群策村作为广安特产龙安柚的核心产区，其所在地3组的过境高速距离居民居住直线距离仅10多米，过境高速汽车、货车产生了极大的噪音，严重影响了居民的生活质量，多次找到信访部门及高速公路管理部门，多年以来长期都未得到解决，请求按照噪音隔板，还居民一个舒适的生活环境。

你好我们是在犍为路桥建设有限公司上班的员工，快过年了还拖欠我们血汗钱10万左右，麻烦领导帮帮我们，土农民，也实在没法了才找到您们！

反复投诉至多个部门，称已打开，撤了值守人员，其实现场还是封闭的。 天府艺术公园环湖路，礼宾路长期封堵，影响局部交通微循环，影响周边居民通行。

反复投诉至多个部门，称已打开，撤了值守人员，其实现场还是封闭的。 天府艺术公园环湖路，礼宾路长期封堵，影响局部交通微循环，影响周边居民通行。

四川省国资委： 北京泛华国金工程咨询有限公司在与蜀道集团旗下四川铁投宏锦房地产开发有限公司的合作过程中，遭遇了一系列严重问题，特向贵委紧急求助。2023 年 2 月 22 日双方签订的《蜀道・国际广场项目建设工程造价咨询合同》生效后，我司即刻行动精心组建专业团队全力投入工作。严格遵循四川铁投宏锦公司的时间节点要求，并依据其提供的两版图纸，顺利完成了工程量清单和招标控制价的编制任务，且及时将成果文件提交给了对方。 然而，四川铁投宏锦公司的一系列行为却严重违背了契约精神和商业诚信原则。按照合同明确约定，其在收到成果文件并报送主管部门审核同意后的 5 个工作日内，应当支付合同价款的 90%。但时至今日，他们不仅未按时履行报送审核的义务，更是毫无理由地拖延支付这笔款项，给我司的资金周转带来了极大的压力。 2024 年 10 月 10 日，该公司发出的《关于蜀道・国际广场项目建设工程造价咨询合同无效并不再履行的告知函》更是令人震惊。事实上，建设工程造价咨询服务事项依法并不属于必须招标的范畴，他们却以此为由单方面解除合同，这种行为严重违反了《民法典》，极大地损害了我司的合法权益。 随后在 2024 年 11 月 13 日，四川铁投宏锦公司提出仅愿意支付26482.2 元的补助费用，这与合同约定的高达 2651326.44 元的酬金相比，简直是天壤之别。在整个项目过程中，我司投入了大量的人力、物力资源，众多工程师日夜奋战、加班加点，才得以在规定时间内完成高质量的造价咨询成果，他们的付出理应得到尊重和合理的回报，而该公司此举完全忽视了这一切。 更令人愤慨的是，问题尚未得到妥善解决的情况下，四川铁投宏锦于 2024 年 11 月 1 日就同一项目发布了招标公告进行重复委托。这种行为不仅公然违约，还极有可能导致国有资产的不必要损失，严重扰乱了市场秩序。此外，他们以 “省委省政府巡视审计” 为借口宣称合同无效，却始终无法提供相关的报告及合理说明，完全无视合同法律效力的法定判定程序，这是对法律尊严的公然践踏。 北京泛华请求贵委能够尽快介入此事：督促四川铁投宏锦立即支付拖欠2651326.44 元合同款项，缓解企业困难。对其一系列违约行为进行严肃的调查和处理，以维护市场的公平正义。