尊敬的上级政府领导： 您好！ 我叫唐定路，系四川省达州开江县讲治镇九岭岗村1组村民，联系电话：1581*。现向您实名投诉我村土地被以"流转"为名强行占用的问题，恳请予以解决。 一、事件基本情况 2021年6月初，村干部告知村民，位于讲治镇达万高速路出口毛草坝的土地（涉及全村近90亩，周边总计300余亩）将进行流转，承诺田租金700元/亩、土租金650元/亩，租期7年，并对每户耕地面积进行了丈量。但后续行为完全违背正常流转程序： 1. 强制清表签约：未经全体村民同意，趁夜间大雨将已成熟的玉米、稻谷全部铲毁；以"不签字办事难""土地是国家的"等言论逼迫老年村民签字，且至今未向村民交付流转合同。 2. 违规改变土地用途：土地被流转给开江县开穗公司后，对方未按农业用途使用，而是修建"稻鱼之窗"房屋、产业大道、停车场及广场，均采用钢筋混凝土浇筑并铺设大石，造成永久性破坏，完全无法复耕。 3. 持续扩大侵权：2025年5月，对方在未协商的情况下扩张修建道路，村民多次阻拦未果；9月30日，镇政府工作人员、村委会干部及施工方人员强行将阻拦的老年村民架开，用挖机损毁耕地，警方到场后仍未制止。 二、维权过程及遭遇 2025年5月，相关方在未与村民协商的情况下，再次扩张修建道路，村民多次阻拦无果，对方仍强行施工。2025年7月，我及村民多次拨打12345政务服务便民热线投诉，未获实质性解决；镇政府不仅否认永久性占地事实，还声称系“合法用地”，企图以“租用”名义掩盖强占实质。7月20日，我们依法信访，但信访事项迟迟未得到公正处理： 三、核心诉求 1. 依法认定涉案土地"以租代征"的违法行为（修建产业大道、广场等均需办理征地手续，以流转名义租用属违法），责令开穗公司停止施工并恢复土地原貌，将耕地退还村民；若无法复耕，则按永久性征地标准给予赔偿。 2. 依据《四川省被征地农民养老保障实施办法》（川人社发〔2018〕46号），为符合条件的失地村民办理养老保障手续 。 3. 恳请省政府派出独立调查组，实地核查土地破坏及侵权情况，追究相关单位及人员的责任。 此致 敬礼！

我叫李升燕，性别/男，现居住于四川省达州市开江县讲治镇九岭岗村1组，联系电话133*。现就本人及同村村民耕地被强行占用、合法权益遭受侵害一事，向领导实名检举控告，恳请上级部门介入调查，依法维护我们的正当权益。 我们的涉案耕地位于四川省达州市开江县讲治镇达万高速路讲治出口毛草坝区域，总面积约300余亩，涉及多户村民的基本农田。2021年6月初，当地村干部告知村民该区域土地即将流转，要求村民停止对种植的稻谷、玉米进行锄草施肥，随后对每户村民的耕地面积进行了丈量登记，但全程未征得村民自愿同意，未公示土地流转的合法依据、具体用途及补偿标准。此后，相关人员趁夜间大雨之际，使用挖机将地里即将成熟的庄稼全部铲除，仅按每亩1000元的标准向村民支付粮食损失赔偿，耕地流转费按田每亩700元、土每亩650元计算，且村干部多次上门逼迫村民签订土地流转合同。涉案村民多为老年人，缺乏相关法律认知，村干部以“不签字后续办事受阻”“土地归国家所有”等言辞施压，迫使村民签字，且合同签订后始终未将其中一份交付村民留存，严重侵犯了村民的知情权与自主选择权。 经查，涉案土地被擅自转给开江县开穗公司，该公司在未经合法审批、未履行公示公告、听证会等法定程序的情况下，在耕地上违规修建“稻渔之窗”房屋、公路、停车场及广场等设施，改变了耕地的农业用途。2024年5月，该公司又计划在剩余耕地内扩张修建道路，同样未发布任何公告、未组织听证会，且拒绝向村民支付相应补偿。对此，村民多次现场阻拦，并通过拨打12345市长热线、向四川省信访办网络投诉等方式反映情况，但相关诉求均被转回当地镇政府处理，始终未得到实质性解决。2024年9月30日，开江县开穗公司再次动用挖机强行挖掘剩余耕地，村民现场阻拦时，遭到村委干部、镇政府工作人员及工程人员的强行拖拽夹持，被驱离现场后耕地被强行挖毁，耕地权益遭到严重侵害。 耕地是农民的生存之本，上述行为已违反土地管理相关法律法规，严重侵害了我们的合法财产权益与基本生活保障。现恳请上级领导高度重视此事，责令相关部门介入全面调查，依法查处涉案单位及人员的违法违规行为，责令开江县开穗公司立即停止违法建设活动，将被占用耕地恢复原状并返还给村民；若耕地无法恢复原状，需依法为我们办理失地农民社会保险，保障我们的晚年生活；同时依法足额支付相应的土地补偿、安置补助等费用，维护我们的合法权益。

尊敬的四川省发改委： 我是省内一名普通业主，近期因新买的空置6年房屋需全额缴纳物业费，且面临物业公司起诉的困境，深感现有收费规则缺乏公平性。结合众多业主的共同诉求，特向贵委反馈问题并提出建议。 当前，省内大量空置房业主面临“未享服务却全额付费”的难题。我所购房屋空关6年，既未装修也未入住，未产生水电燃气消耗，未占用电梯、保洁等个性化服务资源，却被要求按全额缴纳物业费，拒绝后便遭起诉。此类情况并非个例，许多业主因房屋空置、长期出差等原因未实际入住，却仍需承担全额费用，部分物业公司甚至将“空置房全额缴费”写入格式合同，成为变相“霸王条款”，引发广泛不满。 反观全国，已有多地出台空置房物业费减免政策，减免比例达30%-50%，核心是兼顾物业服务的公共性与业主的实际使用情况。而四川省目前仅依据《民法典》和《四川省物业管理条例》，未明确空置房减免标准，导致业主维权无据，物业公司“全额收费”缺乏合理约束，纠纷频发却难以妥善解决。 为化解矛盾、保障业主合法权益，现提出以下建议： 1. 明确减免标准：出台政策规定，房屋连续空置6个月以上，业主提交水电燃气零消耗记录、空置证明后，可按原标准的50-70%缴纳物业费，与国内普遍做法接轨。 2. 规范合同条款：禁止物业公司在格式合同中强制约定“空置房全额缴费”，要求明确空置房收费细则，保障业主知情权与协商权。 3. 简化申请流程：依托政务APP开通线上申报渠道，明确申请材料、审核时限，让业主便捷享受减免政策。 4. 建立监管机制：对物业公司违规收费、无理由拒办减免的行为，设立投诉举报渠道并依法追责，维护市场公平。 空置房物业费收取的核心是“公平合理”，业主应承担公共区域维护的基础费用，但未使用的个性化服务部分理应减免。恳请贵委结合省内实际，尽快出台相关政策，化解业主与物业公司的矛盾，让收费规则更具人性化与公信力。

1.分布式工商业光伏电站建设的备案审批、监管验收管理分别是那些部分负责。 2.绵阳市内“自发自用，余电上网”的经营性质模式的分布式工商业光伏电站建设是否需要办理规划许可证。 3.对于“自发自用余电上网”的经营性分布式工商业光伏电站在屋顶建设，有相关建设高度和平面范围要求吗？ 4.绵阳市分布式工商业光伏电站建设的地方文件有哪些？

请问一下十五五规划里面，有江安县建设高铁站的计划吗？

尊敬的领导：您好！希望省发展改革委在对“十五五”交通规划中，能将巴南高铁从巴中东经通江延伸至万源市，填补川东北地区高铁空白，目前通江、万源地区人民出行不便，离高铁站通勤距离超过100公里，无法发挥出高速铁路的快捷优势，希望能酌情考虑，向国铁集团对接，早日将巴中至万源高速铁路纳入规划并实施，其中巴中至万源约120公里，投资约270亿。同时也为未来延伸至安康奠定基础。希望四川未来越来越好！

请问成贵高铁提速改造至时速350公里，什么时候正式开工建设

各位领导你好，我想问一下，我投诉的问题，一个也没有解决，而且还给我删掉，我想问一下为什么？这个平台反映问题有没有用？没有用的话我就通过其他途径

目前成渝高铁沿线内江、隆昌、荣昌、永川等城市旅客前往天府机场，需经成都东站或简阳南站中转，存在换乘繁琐、耗时较长等问题。联络线建成后可实现成渝高铁与天府机场站的直接连通，大幅缩短沿线客流的机场接驳时间。天府机场虽已接入成自宜高铁，但铁路覆盖范围仍有限。联络线可串联成渝高铁使沿线市县旅客通过跨线运输直达机场，进一步扩大机场的腹地覆盖范围。

建议： 成都外环铁路自成巴安高铁金堂南站成都端引出后，经淮口从简州站成都端接入成渝中线高铁，随后从简州站重庆端引出，向南延伸由简阳南站成都端接入成渝高铁，随后从简阳南站重庆端引出，转向天府机场方向，引出两条线分别接入成自宜高铁天府机场站资阳端和拟规划的天府机场3号航站楼下方的天府机场南站（接入成达万高铁，两站在资阳端设置灯泡联络线），两条线出天府机场后汇合设置天府机场北站或线路所，此站作为枢纽站分出四条线，外环铁路主线继续向仁寿县方向延伸，同时设置三条联络线，一条接入成自宜高铁三岔湖站自贡端，一条接入成渝高铁简阳南站成都端，一条接入成渝中线高铁简州站成都端。 影响： 一、扩大天府机场铁路直达覆盖范围。广元、阿坝、绵阳、德阳、巴中方向的旅客可通过西成高铁或成巴安高铁转成都外环铁路直达天府机场，成都站附近的旅客可通过成渝中线高铁转成都外环铁路直达天府机场，成都东站附近的旅客可通过成渝高铁转成都外环铁路直达天府机场，乐山、眉山方向的旅客可通过成贵高铁转成都外环铁路直达天府机场，内江方向的旅客可通过成渝高铁转成都外环铁路联络线直达天府机场，重庆方向的旅客可通过成渝中线高铁、成渝高铁转成都外环铁路联络线直达天府机场。 二、缩短成都市区往返天府机场时间。成都城北地区据机场较远，若在成都站乘坐高速动车前往天府机场，所需时间较乘坐地铁大幅缩短。同样在成都东站乘坐成渝高铁前往天府机场也较现有走成自宜高铁更加节省时间（成自宜高铁成都东站至天府站限速点多）。同时，随着成都铁路枢纽环线的建成，可开行都江堰、彭州、蒲江、新津等远郊区跨线成都铁路枢纽环线至天府机场的高速动车，提升天府机场对市区的覆盖面。 三、促进相关高铁互联互通。成都外环铁路及其联络线的修建串联起西成高铁、成巴安高铁、成渝中线高铁、成渝高铁、成达万高铁、成自宜高铁、成贵高铁，彻底解决西成高铁、成贵高铁跨线成巴安高铁、成自宜高铁、成渝中线高铁，川藏铁路铁路跨线西成高铁、成巴安高铁、成渝中线高铁、成渝高铁的问题。同时，成渝高铁、成贵高铁的部分车次可以放在天府站始发终到，减轻成都东站城际场站台压力。

一是前期物业服务机构招标，前期物业合同不超过两年，二是前期物业服务收费标准，由地市制订，我没有咨询这两个问题。我咨询的是住房前期物业收费标准，其中“住房”二字的解读，请你委直接回复住房是不是经相关部门批准用于住人的建筑物，所含普通住房丶洋房丶公寓丶别墅等，或你们文件单指普通住房，就这么简单。勿悠丶回避和推诿咨询的问题，不是现时代机关工作人员工作作风。发改委价格处上面还有九重天，可以请相关部门解读住房二字含义。现第四次诉求请正面明确回复住房二字的含义。也可以电话先勾通，方便提供电话不？谢谢！

建议:电费阶梯电价以年为单位，不要以月为单位，便于市民零活掌握用电时间，应该向北京学习。

我8月14日向你委咨询四川省政府定价目录，其中保障性住房和住房前期物业收费标准实行政府指导价，我咨询的是住房前期物业的住房包括那些类型，你们不正面回复，而是回避和推诿，我十分不滿。这个文件是你委发布的，措词应该是严谨的，不是儿戏。地方上把住房生拉硬拽地解读为普通住房，我认为这是权利滥用。广安府办（2020）38号文第三条：住房前期物业收费标准实行政府指导价，也没加“普通”住房前期物收费标准实行政府指导价，是地级职能部门乱作为，现第三次要求正面回答我8月14日向你委提出的诉求！谢谢！

省发改委关于四川省住房前期物业服务收费执行政府指导价，这是省规范性文件，据价格法具有强制性。作为文件每个文字及标点符号都是严谨的，住房应该是住人的房屋建筑统称住房，但省下地方部门强硬解读为普通住房，这一行为是典型的权利滥用。省定价目录在本省内具有权为性，不得被部分滥用权利者影响政府形象。前8月14日向你委反映咨询至今未回复，再次诉求你委请回复！

关于贵阳进藏铁路交通的建议? 凉山州现在贵州都匀经昭通至西昌至香格里拉进藏高速公路通道正在建设中。 ​能否实现贵阳经昭通至西昌至香格里拉至西藏的高速铁路规划建设？

尊敬的领导好，我属大竹县民众，在这里我想问一下水电气阶梯价到底是为了不浪费资源呢？还是变相的涨价？因为我觉得它不是为了老百姓做想，因为阶梯价对于一个家庭人少的来说没有问题，那么一个家庭人多的是不是用量大于人少的家庭？是不是应该多交阶梯高价呢？请领导们仔细的想一下，人多的家庭本来是用的多交的多，而不该用的都是阶梯高价！请领导们为民做主！

重庆至拉萨铁路交通建议: 渝藏铁路最近的路线图:重庆市——泸州市——宜宾市——西昌市——香格里拉——波密林芝——拉萨市。绝对最近的一条直线，没有一点点多余的路。 可以利用已建成通车​的渝昆高铁宜宾东站引出至西昌至泸沽湖至宁蒗至香格里拉至林芝至拉萨市，在宁蒗至丽江至大理高铁通道！的确还是滇西北与成渝双城最近的距离！?

四川省政府定价目录中的保障性住房物业服务和住房前期物业服务收费实行政府指导价。住房前期物业应包括所有住房，即普通住房丶洋房丶公寓丶渡假村丶别墅等，可能99%的人都是这样理解。但被地方部门滥用权利，说成只指前期普通住房。普通住房一般指建筑面积140平方米以下，小区建筑容积率不低于1.0 ，实际成交价低于同区域均价的特定倍数（如重庆为1.4。我对这说法百思不得其解，当今社会是法制，不是人治。请省发改委予以回复，不转下属相关部门。

我想咨询一下广巴铁路扩能改造现在有确切的开工时间吗，作为广巴线沿途的居民盼望早日动工建设

尊敬的领导：您好！为此特地建议领导、专家考虑将【成巴安高铁】巴中东至万源北站纳入十五五规划，并推进开工建设，该段高铁长约120公里，预估投资220亿，可结束川东北地区通江县、万源市不通高铁的历史，填补川东北地区高铁空白，为沿线人民出行和经济发展提供有力支撑，同时为未来万源至安康，成都至三台至巴中铁路线延伸有效促进连接。分段建设提高审批通过率，同时减轻财政资金压力，造福川东北地区人民。以上建议，请领导充分考虑，谢谢！