1.安全奖励就是安委办或者从事安全工作的人才有奖励，但是出了安全生产事故或者问题都是一线员工或者当事人的主要责任，这合理吗？ 2.安全工作都是一岗双责，那之前所有的奖励是不是该重新清退后再制定方案补发给所有的一线员工和机关员工，而不是只有安委办和从事安全管理的人员才有奖励。 3.安全工作是整个公司每个人都参与了的工作，而不是哪一个人或者一个部门能够做好的事情，所以希望领导能把之前这么多年所发的安全奖金全部进行重新分配，而不是一句话回复今后才考虑。 希望国资委领导，蜀道领导能监督这些年的奖金能重新分配。而不是一句话的回复就把大家的奖金给了少部分人，寒了绝大多数干工作人和承担安全责任人的心。

对川南片区公司回复的关于违规设置主办的问题回复有质疑。 1.资管处主办在其处长都不同意提其为主办得情况下领导强行提职其为主办，该事情希望组织能调查。 2.资管处主办入党问题也可能存在违规违反程序问题请调查。 3.自隆收费科主办负责的工作少之又少，完全不符合回复的工作量大的问题，也请组织调查。 4.川南片区公司回复的所谓主办工作量大的问题，及主办选人用人上的问题，希望组织能到公司实地调研，能到人命群众中来调查。

好吧，看来你们平台不正规

第一：成德绵公司长期压榨一线员工，工资不涨反降，人手严重不足，全线10个收费站，除了两个收费站是一个班有4个人，其他都是一个班3个人，以前一个班7个人的时候和现在一个班3个人的时候拿的钱一样多，本身就定了一线工资总额，为啥少了这么多人，我们的工资还是一样的？去年公司搞面子工程技能比武，抽调一线员工离岗培训参赛，导致各收费站都是收费员调整班次，牺牲休息时间来上班，虽说事后都给打了加班，确实发了加班费，但是年终绩效的时候，足足比前一年少了一半，经询问，被告知工资总额不能超，难道我们加班不应该正当拿钱？公司的意思是不是就是平时不加班，年终就可以多拿一点？ 第二：公司机关人员太多，大多数人都闲的没事干，结果待遇比一线高太多，不管是工资，发放的代金券，都高太多了，一线收费站的人还没机关多。 第三：公司领导现在就喜欢搞形式主义，不管一线死活，本来人手就不够，业务繁忙，天天不想着如何好好开展工作，却经常性搞啥海豚青年，技能比武，还要强行抽调一线员工参加，让本就缺人的一线更加恼火。

高速路新政策取消超速10%以内扣分制度，但是要罚款，现在高速的做法恰恰跟政策背道而驰，拿成乐，京昆高速举例，这两条路是去乐山，峨眉山旅游的必经之地， 1.以前限速120的地方，现在从2车道变4车了，有些地方限速反而从之前的120降到110，100限速，到底是想增加财政收入还是想做什么，不得而知。 2.之前区间测试没有，现在一条高速路走到头都是区间测试 3.加装各种摄像头全是蜀道集团的密密麻麻的（不知道干嘛用的），让一些司机开车更慢，间接增加了安全风险。 4.希望相关部门理解下，让高速路能实实在在的造福人民，让大家的出行更快捷，方便，安全。 5.最后建议高速路节假日收费。

1.虚假宣传“外立面干挂石材”。购房宣传有外立面石材，即使合同上未清楚表明外立面石材范围，因按照大众常识为“外立面全范围石材”；如果报规图纸上未有“外立面干挂石材”，而蜀道用外立面干挂石材作为宣传之一，是否有其他政府部门监管不到位； 2.违规添加地下室通风口；未获取业主同意擅自更改图纸，擅自占用绿化带添加通风口；未获取业主同意授权，相关审批部门是否存在利益输送而导致蜀道开发商修改通过；

尊敬的领导： 关于蜀道翰文府通风井事宜，现提出以下质疑： 购房前并未提前告知通风井数量，刻意模糊数字。在平面宣传图、沙盘图等可视材料上均未呈现。后续因消防问题通风井数量还有增加，悄悄公示，也并未告知受买人。通风口设置数量如此之多，1期多达18个通风井，2期多达28个通风井，是否符合相关规定？？ 地下车库会产生和积留一氧化碳等废气，但空气一氧化碳浓度超过400ppm，得不到及时稀释即可能危及到生命安全，需要人为进行排风通风处理，故国家对车库的设计出台了相关的国家标准，自然排风受空气温度、压力、密度、室外风力等多种因素影响，存在一定的不稳定性，出于人民的生命安全高于一切的原则，各大开发商积极遵从行业标准，职能部门也认真落实监管指责，行业普遍采用机械排风为主的设计方案，而反观翰文府拥有上万平方米的地下车库，确一味考虑成本，只考虑自然排风方案，置业主安全于不顾。 通风口的大量设置和中庭存在下到地下室步梯，这一设计和施工方式，容易后续带来汛期来时发生雨水倒灌入地下室和儿童玩耍误入地下室的安全风险。现已发现漏水情况。请蜀道城乡公司能认真听取业主对安全的合理诉求，金阳8.21特大事故相去不远，悲剧不应再重演。 现建议和要求：蜀道城乡公司及设计单位严格按照规范相关要求并充分尊重业主安全上的合理要求，进行地下车库通风排风的相关变更设计并整改。 相信政府部门优先考虑人民安全为根本，落实监管职责。翘企示复。